Harga CBR150R 33 Jeti … Banyak yang lega …
Motor Fairing, berteknologi Injeksi DOHC tampilan Segar … Sereem
Kalo mengingat kesuksesan CBR150R G1-G2 versi IU jelas aja banyak kompetitor yang ketar ketir. Bayangkan semua teknologi motor ada disitu, mulai dari mesin injeksi, radiator, monoshock double cakram apalagi All new CBR 150R jelas merupakan sebuah magnet bagi calon konsumen. Bagi kompetitor jawabanya cuma satu … Seyeeeeem
Harga Rp33 jeti ? Wuih Legaaa
Sesuai dugaan (yang tidak diharapkan) ternyata AHM membandrol motor di anka maksimal yang bisa di taro 
angka 33 jeti dimana harga dikisaran disegmen ini praktis bercokol Kawasaki Ninja 150RR 2 stroker dan … thats it! 
Otomatis banyak yang lega. Mulai dari PCX-125i, V-Ixion, Tiger semua terlampaui dan pastinya “kue” mereka nggak terganggu. Oh ya yang juga bernafas lega adalah CBR-250R yang merasa aman karena selisih harga keduanya otomatis justru menguntungkan si kakak yang 250cc ini. Semua Senang! HAHAHAHAHAHAHA
angka 33 jeti dimana harga dikisaran disegmen ini praktis bercokol Kawasaki Ninja 150RR 2 stroker dan … thats it! Otomatis banyak yang lega. Mulai dari PCX-125i, V-Ixion, Tiger semua terlampaui dan pastinya “kue” mereka nggak terganggu. Oh ya yang juga bernafas lega adalah CBR-250R yang merasa aman karena selisih harga keduanya otomatis justru menguntungkan si kakak yang 250cc ini. Semua Senang! HAHAHAHAHAHAHA
Logikanya motor “Naked” akan lebih laku 2 kali lipat dibanding motor fairing
ini merupakan teori standar, tetapi memang benar adanya. karena meski berada dalam kapasitas bahkan “segmen” yang sama tetapi sudah menjadi “hukum alam” bahwa motor naked akan lebih laris 2 kali lipat dibanding motor fairing. kenapa demikian ? Nah sebagai pedagang motor mbah ingin berbagi pengalaman soal logika ini
Seseorang butuh “keyakinan” ekstra untuk membeli motor sport !
Keyakinan ? Yup, karena dalam dunia motor, motor sport fairing identik dengan “mahal” , “tidak nyaman” dan “sulit buat harian” sementara motor naked ya kebalikanya. Buat biker pemula atau seseorang yang mementingkan kenyamanan dan mengharapkan motornya bisa digunakan sebagai sarana hobi maupun rutinitas maka umumnya motor “naked” menjadi pilihan utama. Sementara motor fairing umumnya dipilih oleh biker yang lebih berpengalaman. itulah sebabnya menjual motor “naked” lebih mudah dibanding menjual motor fairing. Begitu pula dengan Suzuki GW 250 yang bakal brojol, meskipun harganya dipastikan bakal sedikit lebih murah dari N250R atau setara dengan CBR250R non abs,mbah jamin penjualanya bakal jauh melampaui 2 seniornya itu …
itulah sebabnya menjual motor “naked” lebih mudah dibanding menjual motor fairing. Begitu pula dengan Suzuki GW 250 yang bakal brojol, meskipun harganya dipastikan bakal sedikit lebih murah dari N250R atau setara dengan CBR250R non abs,mbah jamin penjualanya bakal jauh melampaui 2 seniornya itu …
ngelirik ATPM yang ngakunya “sporti” tapi gak jualan motor 250cc … 
Konsumen Sudah “Terlalu Cerdas & Kritis” akankah CBR-150R Gagal di pasaran ?
Mungkin mbah rasa terlalu dini menganggap CBR-150R akan gagal di pasaran, tetapi saat ini situasinya cukup menarik dimana konsumen tidak seperti beberapa tahun yang lalu dimana produsen motor bisa dengan mudah membangun opini, kini konsumen sudah “terlalu cerdas” dan terlalu kritis terhadap tawaran yang diberikan pabrikan. Sehingga muncul dugaan awal mengenai kesuksesan CBR-150R dilapangan
dan terlalu kritis terhadap tawaran yang diberikan pabrikan. Sehingga muncul dugaan awal mengenai kesuksesan CBR-150R dilapangan
Akankah AHM merevisi harga CBR-150R ? Tipis !
Harga 33 jeti alias hanya terpaut 6.5 jeti dari varian 250cc jelas angka yang sangat sempit. Apalagi mengingat konsumen nggak mau dipusingkan dengan alasan CBU vs CKD, yang ada konsumen menginginkan produk yang baik plus murah CBR 150R tidak diragukan produk yang baik, tapi bukan produk yang murah, setidaknya dengan bandrol yang ada saat ini 
akankah kita berharap CBR 150R diturunkan harganya ? Bisa tapi tipis !
CBR 150R tidak diragukan produk yang baik, tapi bukan produk yang murah, setidaknya dengan bandrol yang ada saat ini akankah kita berharap CBR 150R diturunkan harganya ? Bisa tapi tipis !
Harga CBR150R masih wajar, tapi jadi mahal dibading CBR250R non ABS ….
Menurut mbah harga CBR150R memang masih wajar tagfpi kalo dibandingin sama abangnya yang 250cc non ABS, dengan selisih gak sampe 7 jeti dan gengsi + performa mesin 250cc keliatan bangetsuperioritas nilai Value for money CBR250 dibanding adik nya sendiri. Tapi ini menurut mbah lho, Gimana menurut dikau semua ?
Harga CBR150R ?
Siap Senang siap Bingung … Et dah … Bener !
Masi inget pan artikel tentang CBR-150 dan mau di bandrol berapa? Nah pernah dikasi Hint oleh kang taufik bahwa bisa aja CBR-150R dibandrol RP 33 jeti. Dan akhirnya terbukti! Makanya pada hari peluncuranya ini mbah kira bakal banyak yang seneng tapi juga banyak yang bingung dengan harga motor yang berada di angka 33 jeti ini 
Tapi pastinya Honda AHM memang nggak akan terlalu “ngepush” penjualan motor ini mengingat harganya yang terpaut sekitar 6.5 jeti dibanding varian 250ccnya !
Tapi pastinya Honda AHM memang nggak akan terlalu “ngepush” penjualan motor ini mengingat harganya yang terpaut sekitar 6.5 jeti dibanding varian 250ccnya !CBR150R Akhirnya Motor Sport dengan Kapasitas Merakjat! Seru!
Honda CBR150R dipastikan akan dirilis hari ini Pasti aja Seru! Soalnya AHM menghadirkan CBR 150R sebagai pelepas dahaga bagi mayoritas biker di indonesia khususnya penggema motor sport murni dengan kapasitas mesin yang “merakjat” maklum kapasitas 250cc ala N250R dan CBR250R masih sulit dicapai oleh mayoritas biker, makanya apapun alasanya kehadiran CBR150R Pasti aja seru!
Pasti aja Seru! Soalnya AHM menghadirkan CBR 150R sebagai pelepas dahaga bagi mayoritas biker di indonesia khususnya penggema motor sport murni dengan kapasitas mesin yang “merakjat” maklum kapasitas 250cc ala N250R dan CBR250R masih sulit dicapai oleh mayoritas biker, makanya apapun alasanya kehadiran CBR150R Pasti aja seru!Soal Harga, Konsumen Harus Siap Senang dan Siap Bingung !
Soal motor oke, gak mungkin gak senang kecuali anda adalah Sales ATPM Kompetitor tetapi bagi konsumen masih ada satu hal lagi yang membuat mereka was was, yaitu soal bandrol. Memang prakiraan banyak orang harga CBR-150R akan bermain di kisaran 27,5 s/d 30 jeti. Nah itu kalo sesuai perkiraan. Tetapi bisa jadi harga CBR-150R berada di anka 33 jeti, seperti yang dibahas di TMC.Blog bisa aja terjadi dan konsumen siap siap kecewa. Tapi apa itu mungkin? Mungkin aja sih … trus pigimane? Ya kita tunggu deh !
tetapi bagi konsumen masih ada satu hal lagi yang membuat mereka was was, yaitu soal bandrol. Memang prakiraan banyak orang harga CBR-150R akan bermain di kisaran 27,5 s/d 30 jeti. Nah itu kalo sesuai perkiraan. Tetapi bisa jadi harga CBR-150R berada di anka 33 jeti, seperti yang dibahas di TMC.Blog bisa aja terjadi dan konsumen siap siap kecewa. Tapi apa itu mungkin? Mungkin aja sih … trus pigimane? Ya kita tunggu deh !
Ducati Indonesia bersiap merambah ke Indonesia Tengah & Timur
Setelah sukses menguasai pulau jawa dengan membuka 3 gerai yaitu Jakarta (SCBD), Surabaya (Jalan Polisi istimewa) dan Segera menyusul Bandung yang akan di buka di kawasan buah batu 
nah khusus untuk even di Makassar Bike Festival, Ducati Indonesia memberikan penawaran berupa harga khusus untuk produk tertentu Penasaran ? Sambangi aja Kawasan Terpadu Trans Studio Makasar, Jalan.M.H.Dg Patompo – Metro Tanjung Bunga, Makasar Tanggal 30 juni s/d 3 Juli 2011.
nah khusus untuk even di Makassar Bike Festival, Ducati Indonesia memberikan penawaran berupa harga khusus untuk produk tertentu Penasaran ? Sambangi aja Kawasan Terpadu Trans Studio Makasar, Jalan.M.H.Dg Patompo – Metro Tanjung Bunga, Makasar Tanggal 30 juni s/d 3 Juli 2011.
pagi pagi keluarin dari ruang tamu … rasakan suara halus inline 4 silindenya
Dititipin sama empunya seminggu lebih xi xi xi
Nah CBR600R JDM yang tempo hari dilepas limiternya ternyata kisahnya masih berlanjut pasca ikut di acara ulang tahun Vendeta Moto beberapa hari yang lalu, motor nggak dibalikin ke yang punyanya. tapi dititip di rumah mbah. nah dari pada teronggok kesepian mbah nelpon bro Irwan … ” si Chibbie gw panasin yak”
pasca ikut di acara ulang tahun Vendeta Moto beberapa hari yang lalu, motor nggak dibalikin ke yang punyanya. tapi dititip di rumah mbah. nah dari pada teronggok kesepian mbah nelpon bro Irwan … ” si Chibbie gw panasin yak” 
Ukuran si Chibbie emang “imut” …
Nah Chibbie memang imut. Meski tahun lalu di WSS kenan Sofuoglu berhasil meluluh lantakan pasukan Yamah R6 tetapi Chibbie bukanlah motor yang serem seperti R6 atau 848evo yang agresif. Suaranya halus motornya pun imut enak banget buat selap selip. Nah buat perbandingan ukuran Chibbie cuma 15-20% lebih besar dibanding CBR250R cuma kalo tenaga ya monggo kali kan saja 5 kali lipatnya
enak banget buat selap selip. Nah buat perbandingan ukuran Chibbie cuma 15-20% lebih besar dibanding CBR250R cuma kalo tenaga ya monggo kali kan saja 5 kali lipatnya 
Next Step – Sliper Clutch !
Seperti yang pernah mbah ulas, kelemahan terbesar Chibbie adalah tidak track ready seperti R6 apalagi 848Evo. Makanya langkah selanjutnya adalah memasang semi slipper clutch. Bukan sliper clutch murni seperti pada 1198SP, karena kopling model gini malah bumerang kalo dipake di jalan raya tapi cukup semi sliper, toh si Chibbie lebih sering mengaspal di jalan raya ketibang di Sentul!
tapi cukup semi sliper, toh si Chibbie lebih sering mengaspal di jalan raya ketibang di Sentul! 
Sensasi mesin 650cc dengan fitur Ninja 250 R
Kawasaki Ninja 650 atau lebih akrab disebut Kawasaki ER6N/ER6F adalah moge ultra entry level dari kawasaki, pasalnya pada Ninja 650 ini memang pengendara dimanjakan dengan sensasi mengendarai motor berkapasitas 650cc namun dengan banyak fitur yang merupakan comotan dari Ninja 250R. Mulai dari tipe mesin yang serupa (inline 2 silinder) desain frame yang mirip (diamond cut) hingga penggunaan suspensi teleskopik khas motor berkapasitas 250cc kebawah.
Kenapa kawasaki melakukan ini semua ? Karena mereka harus menekan ongkos produksi semaksimal mungkin !
Tetapi pasti akan timbul pertanyaan, kenapa kawasaki mendesain Ninja 650R / ER6N/F sedemikian rupa ? Mungkin satu satu nya jawaban yang masuk akal adalah karena prinsip ekonomi yang dianut. Pasalnya di luiar negri seperti Amerika, dan Australia serta negara eropa ER6N/F ini diposisikan sebagai motor yang tepat berada diatas Ninja 250R. Alias ultra entry level, sehingga harganya pun tidak boleh terpaut jauh. Nah di amerika harga N250r adalah 4200 usd atau setara dengan 38 jeti (kurs rata rata) sementara Ninja 650R dibandrol di angka 7000 usd atau 63 jeti (kurs rata rata) dengan kapasitas mesin yang 2,5 kali lipat mau tidak mau kawasaki harus membuat ER6N/F (N650R) semurah mungkin salah satunya dengan mencomot teknologi N25oR sebanyak mungkin!
Strategi Marketing yamaha … “kelamaan main petak umpet” aka Teaser !
ingat tentang byson? Jauh sebellum wujud NMP di publikasi dan di ketahui ke publik penampakan motor ini sudah terlihat seliweran secara siluman di jakarta sejak awal tahun 2009an. Memang main petak umpet alias teaser merupakan salah satu strategi marketing modern. Tetapi sepertinya yamaha terlalu lama main tarik ulur soal R-15. Memang hal itu bisa membuat rasa penasaran publik meningkat. Tetapi jika dimainkan terlalu lama otomoatis “element of surprise” sebagai produk baru akan memudar, hal ini dikarenakan ekspektasi publik berubah menjadi imajinasi dan analisa liar mengenai R-15. Apesnya jika prediksi mereka mendekati kenyataan maka hal itu benar benar akan menghilangkan kejutan yang diharapkan dari produk R-15 ini.
Lalu enaknya gimana dong ?
Gini mbah sendiri nggak mau “menggurui” atpm tetapi menurut mbah, “bayangan” mengenai R-15 sendiri bisa direfleksikan pada V-Ixion yang merupakan saudara kandungnya. Nah ini yang menjadi pertimbangan lain. Karena baik respon dan ekspektasi publik bisa terlihat jelas. Dan tren ini menunjukan arah positif. Hanya saja sebaiknya Yamaha nggak “menggantung” status R-15 terlalu lama. Soalnya honda sendiri sebagai kompetitor terbesar YMKI sudah terang terangan akan merilis CBR150R. Sementara “strategi YMKI” untuk membuat konsumen “menahan” diri bisa jadi gak efektif
tetapi menurut mbah, “bayangan” mengenai R-15 sendiri bisa direfleksikan pada V-Ixion yang merupakan saudara kandungnya. Nah ini yang menjadi pertimbangan lain. Karena baik respon dan ekspektasi publik bisa terlihat jelas. Dan tren ini menunjukan arah positif. Hanya saja sebaiknya Yamaha nggak “menggantung” status R-15 terlalu lama. Soalnya honda sendiri sebagai kompetitor terbesar YMKI sudah terang terangan akan merilis CBR150R. Sementara “strategi YMKI” untuk membuat konsumen “menahan” diri bisa jadi gak efektif 27
Jun
11
Suzuki V-Storm 650 ABS
Buat pecinta Turing dan pecinta kenyamanan
Sebenarnya Suzuki sendiri belum merilis secara resmi tentang produk terbarunya ini namun sepertinya Asphalt and Rubber telah berhasil melakukan trik dimana foto foto yang seharusnya belum di rilis kemudian di tampilkan. Meski secara sekilas perbedaan V-Storm baru dan varian sebelumnya tidak terlalu mencolok namun tetap saja yang namanya motor baru pasti menarik untuk disimak. Monggo di intip
26% menganggap 28-29 Jeti cukup relevan & 25% lainya berharap bandrol di angka 25 Jeti kebawah
Setelah melakukan survei selama 1 hari mengenai harga yang “relevan” terhadap new CBR 150R maka muncul beberapa angka yang mbah rasa sangat wajar. Yaitu hampir separuh responden menganggap harga CBR 150R yang paling relevan adalah 26-27 jeti. sementara sisanya angka psikologis 28-29 jeti masih masuk akal. Sementara meski tipis kemungkinanya 25% responden setuju jika bandrol CBR di plot diharga 25 jeti kebawah.
Cukup masuk akal CBR di bandrol 26-27 jeti meski rasanya angka 28-29 yang bakal nongol di bandrol
Sepertinya angka 26-27 jeti cukup relevan. Pasalnya harga tersebut diatas dari harga Tiger dan terpaut cukup jauh dibawah CBR 250R. Meski demikian harga ini rasanya tipis kemungkinan keluarnya 
meski mbah yakin harga 26-27 cukup reasonable. Tetapi feeling mbah harga 28-29 jeti buat CBR 150R paling logis. Karena ada 2 faktor utama, yaitu harga “psikologis” yang meliputi selisih jarak 10 jeti dari varian entry level CBR250R non abs, dan terpaut cukup jauh dibanding tiggy. Belum lagi angka “keramat” 29 itu bisa bermakna, sebagai motor mahal tetapi gak mahal mahal amat alias dibawah 30 jeti … Penasaran ? Yuk simak terus perkembanganya!
meski mbah yakin harga 26-27 cukup reasonable. Tetapi feeling mbah harga 28-29 jeti buat CBR 150R paling logis. Karena ada 2 faktor utama, yaitu harga “psikologis” yang meliputi selisih jarak 10 jeti dari varian entry level CBR250R non abs, dan terpaut cukup jauh dibanding tiggy. Belum lagi angka “keramat” 29 itu bisa bermakna, sebagai motor mahal tetapi gak mahal mahal amat alias dibawah 30 jeti … Penasaran ? Yuk simak terus perkembanganya!
0 komentar:
Posting Komentar